La cadena de suministro global se enfrenta a una tormenta perfecta de desafíos y, de acuerdo con el CEO de GE, Larry Culp, “realmente es como jugar Whac-A-Mole.”
A medida que se alivia un dolor de cabeza, surge otro. Lo mismo sucede con la disrupción actual de la cadena de suministro y esta puede durar más de lo que pensamos.
Los fabricantes conocen todos estos problemas:
Los puertos de EE.UU. están sobrepasados por la cantidad de embarcaciones y contenedores que llegan.
La falta de vagones para mover las cargas de los puertos está generando retrasos.
La falta de conductores está afectando la última fase de entregas.
Los almacenes están llenos y con poco personal, lo que afecta la forma en que se recibe la mercancía.
Debido a que el flete de importación permanece más tiempo en los muelles y los almacenes que reciben contenedores están atrasados, también observamos una escasez de contenedores y chasises para moverlos.
Industry Week realizó una encuesta a los CEO en octubre de 2021, para identificar los puntos débiles de la cadena de suministro. No es de extrañar que, después del reclutamiento y retención de talento, la segunda prioridad más mencionada estuviera relacionada con la disrupción de la cadena de suministro global. Por lo mismo, podrían pasar otros 12 meses antes de que haya alguna mejora.
En octubre, el Gobierno Federal de EE.UU. junto con los principales representantes de las industrias tomaron acciones para solucionar el problema de los puertos.
El puerto de Los Ángeles junto con el puerto de Long Beach se unen para duplicar las horas de operación haciéndolas de 24/7. Los puertos de Seattle y Tacoma, también están ampliando los horarios de entrada.
El Sindicato Internacional de Longshore y Warehouse que representa a los estibadores, aceptó los cambios de turno adicionales.
Seis grandes empresas como: Walmart, Home Depot, Samsung, Target, FedEx y UPS, utilizarán las horas de menor actividad para mover las cargas fuera del muelle, así se liberará espacio, al mover 3,500 contenedores a la semana durante los turnos de la noche en los dos puertos del sur de California.
Como parte del Acuerdo Bipartidista de Infraestructura (Ley del Empleo e Inversión en Infraestructura), el gobierno asignará 17 mil millones de dólares para mejorar la infraestructura en los puertos marítimos, puertos internos y en las vías de navegación, además de los puertos de entrada terrestres a lo largo de la frontera. Entre otras inversiones que fueron anunciadas el 09 de noviembre de 2021, la Ley:
Permitirá a las autoridades portuarias redirigir el ahorro de los costos del proyecto hacia la resolución de los desafíos de la cadena de suministro.
Financiará el proyecto de depósitos de contenedores emergentes de la Autoridad Portuaria de Georgia reasignando más de $8 millones de dólares.
Pondrá en marcha el programa de subvenciones para el desarrollo de infraestructura portuaria para modernizar los puertos y las autopistas marítimas con más de $240 millones de dólares en los próximos 45 días.
Identificará proyectos para la construcción del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU. en puertos marítimos y vías de navegación marítima interna en los próximos 60 días con $4 mil millones de dólares para reparar infraestructuras y aumentar la cantidad de puertos.
Incluso con estas medidas, la economía tardará mucho en recuperarse. El CMO de QAD, Carter Lloyds, escribió recientemente sobre los tres principales disruptores de la industria, empezando por los embarques. También describió cómo los banqueros centrales creen que “los cuellos de botella” de la cadena de suministro continuarán impulsando la inflación.
Lauren Pittelli, fundadora y directora de Baker Logistics Consulting Services, recientemente escribió un artículo en IndustryWeek, titulado: “A medida que el puerto de Los Ángeles extiende sus horarios, los proveedores ágiles buscan soluciones alternativas”. Además de alinear las importaciones con la estructura de los nuevos horarios, también sugiere a los fabricantes lo siguiente:
Optimizar la planificación de las entradas y la toma de decisiones, basándose en información correcta.
Comunicación estrecha con los proveedores de transporte, mediante la provisión de pronósticos de entradas y salidas así como la emisión de órdenes de entrega antes de la llegada de las embarcaciones.
Coordinar las acciones con socios, proveedores y clientes.
Sus recomendaciones se alinean correctamente con las soluciones QAD que permiten la manufactura digital y la gestión integrada de proveedores; incluidas aquellas en las áreas de:
Gestión de Relaciones con Proveedores
Ejecución de la producción
Ejecución de comercio y transporte global
A menudo, los fabricantes gestionan el abastecimiento y la gestión de proveedores utilizando hojas de cálculo, correos electrónicos, llamadas telefónicas y recuerdos de los compradores para rastrear cientos de detalles de proveedores, mientras las ineficiencias se acumulan. Los problemas de calidad, rendimiento y desarrollo de los proveedores persisten aún con los sistemas manuales.
QAD SRM (Gestión de Relaciones con Proveedores), erradica esas deficiencias y procesos propensos a errores al brindar a los fabricantes y a sus proveedores un único punto de entrada que promueve la comunicación en tiempo real, agiliza los procesos de compra y reduce los riesgos de los suministros entrantes. La solución ofrece características que entregan valor y mejoran la gestión de la cadena de suministro:
QAD Auctions adapta el diseño de la subasta a la situación de la negociación y a la estrategia de adjudicación.
QAD Demand and Delivery garantiza la visibilidad y la colaboración sobre el inventario, los horarios, los pedidos, los embarques, las facturas y los requisitos de reabastecimiento.
QAD Sourcing gestiona el proceso electrónico de RFQ con los proveedores.
QAD Supplier Management gestiona toda la información de los proveedores para reducir el tiempo del ciclo de descubrimiento, incorporación y calificación.
Los fabricantes obtienen un valor real cuando pueden acceder a los datos operativos en todos los silos de información, para optimizar la producción y responder ante los imprevistos que salen de la nada. Disponer de datos operativos confiables genera una mejor toma de decisiones, una mayor satisfacción del cliente y un control de inventario más eficiente.
QAD Production Execution brinda los datos operativos y la información de producción que necesitan los fabricantes. Vincula los procesos operativos del ERP y del piso de producción en tiempo real. Entre sus principales características se encuentran:
Interfaz optimizada centrada en el operador: una interfaz muy visual, contextual e intuitiva para las transacciones automatizadas e iniciadas por el operador en el piso de producción.
Captura integral de datos operativos: entrega eventos de órdenes de producción, de operadores y de equipos con la hora estampada, para obtener análisis procesables y responder a los requisitos de trazabilidad de los productos.
Toma de decisiones basada en datos: el conocimiento multifuncional del estado activo y el acceso inmediato al avance de la orden permiten la gestión de excepciones a la vez que se tiene una visión más clara.
Alineación de la información estratégica: permite el acceso uniforme a los datos de la aplicación y una aplicación estratégica optimizada.
Flexibilidad, integración y facilidad de mantenimiento del sistema: los fabricantes pueden adaptarse a una amplia variedad de entornos de producción mientras mantienen una conexión estandarizada con la funcionalidad principal de los sistemas ERP y comerciales.
Las características de QAD Precision Global Trade and Transportation Execution (GTTE), ofrecen a los fabricantes una solución global de extremo a extremo para digitalizar y automatizar la logística comercial global. Proporciona los medios para gestionar el flujo de entrada y salida de mercancías, controlar los costos, responder a las disrupciones y aumentar el ROI. La solución sienta las bases para la colaboración en tiempo real y el intercambio de datos entre los socios de la cadena de suministro y ofrece acceso a una red global de transportistas. Los fabricantes necesitan una visibilidad de 360º de las operaciones comerciales y de transporte. QAD Precision GTTE proporciona esa visibilidad y también gestiona el cumplimiento de la normativa comercial mundial y se relaciona con los organismos reguladores y las agencias de aduanas.
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