L'analyse précise et le calcul des coûts totaux d'acquisition (TCO) sont impératifs pour les organisations ayant des opérations de chaîne d'approvisionnement mondiale. Cependant, de nombreuses entreprises négligent des éléments de coût courants tels que les droits de douane, les taxes, les frais de port et de manutention, pour n'en nommer que quelques-uns. Les entreprises utilisent également des tactiques qui réduisent théoriquement les coûts mais, dans de nombreux cas, génèrent des économies dans un domaine tout en augmentant le coût total d'acquisition. Par exemple, il est courant d'inciter les services Procurement à réduire la variance des prix d'achat des produits. Bien que cela réduise le coût réel du produit, cela peut entraîner une augmentation des coûts de transport, d'inventaire, d'entreposage et de douane.
Pour trouver le coût total d'acquisition le plus bas, votre organisation doit penser de manière stratégique du processus de conception à la livraison. Plutôt que de considérer les opérations de la supply chain comme une série de fonctions commerciales distinctes, elles doivent être envisagées dans leur intégralité avec pour objectif de réduire les coûts totaux d'acquisition.
De nombreuses entreprises utilisent des processus et des systèmes disparates ainsi que des informations obsolètes, entraînant des marges plus faibles et des coûts plus élevés. En adoptant des systèmes de gestion pour calculer avec précision les coûts totaux d'acquisition, les entreprises peuvent mieux gérer et comprendre l'impact des décisions de coût incluant l'externalisation ou la relocalisation. Cela conduit à une plus grande prévisibilité et un meilleur contrôle des coûts et de la rentabilité tout en améliorant le contrôle et la visibilité de la supply chain mondiale.
Le coût d'acquisition, également connu sous le nom de coût total d'acquisition, englobe tous les éléments financiers associés aux matériaux et produits avant leur arrivée à destination finale, qu’ils transitent par voie terrestre, maritime ou aérienne. Il s'agit d'une valeur globale qui inclut toutes les dépenses engagées tout au long du trajet.
Ce coût inclut le prix unitaire du produit lui-même, les frais de transport, les taxes, les droits d'importation et d'exportation, les primes d'assurance, les frais de traitement des paiements, les taux de change et d'autres dépenses. Les dépenses peuvent fluctuer en fonction de facteurs tels que le pays de destination, les variations saisonnières, le volume des expéditions et d'autres variables.
Il est important de noter que le coût d'acquisition reflète exclusivement les coûts directs associés à la livraison du produit à son emplacement prévu. Il ne prend pas en compte le coût des marchandises vendues (COGS), qui est un calcul distinct.
L'analyse des coûts d'acquisition joue un rôle crucial dans divers aspects des opérations de votre entreprise, impactant plusieurs domaines clés :
Précision des prix des produits - Ne pas tenir compte des coûts d'acquisition peut entraîner des prix de produits inexacts, entraînant des revenus insuffisants pour couvrir toutes les dépenses d'expédition. Cet oubli peut compromettre la stabilité financière de votre entreprise.
Préservation de la rentabilité - Une tarification incorrecte des produits, résultant d'une négligence des coûts d'acquisition, peut éroder les marges bénéficiaires car l'entreprise est obligée d'absorber ces dépenses imprévues, réduisant finalement son résultat net.
Perspectives de sourcing - Du point de vue de l'acheteur, comprendre les coûts d'acquisition est essentiel lors de l'évaluation des offres concurrentielles et de la sélection des fournisseurs. Un produit avec un coût unitaire inférieur d'un fournisseur étranger peut sembler être une meilleure affaire au départ, mais une fois les frais de transport international, les droits de douane, les taxes transfrontalières et l'assurance pris en compte, le coût total pourrait dépasser celui d'un fournisseur national, potentiellement grevant le budget de l'entreprise.
Optimisation de la stratégie d'expédition - La surveillance des coûts d'acquisition au fil du temps peut aider à identifier des opportunités de réduction des frais d'expédition. Cela implique d'explorer des entreprises de transport alternatives, des modes de transport différents, ou de renégocier des accords et des remises de volume avec les transporteurs, ce qui conduit finalement à des économies de coûts.
Alors, quels sont les divers frais impliqués dans la détermination du coût d'acquisition ? Notez que toutes les dépenses indiquées peuvent ne pas s'appliquer à votre entreprise ou à chaque commande expédiée ou reçue. Les coûts et frais à considérer incluent :
Assurance - L'assurance est essentielle. Elle vous protège contre les marchandises perdues, volées ou endommagées.
Douanes - Chaque pays a des frais et des réglementations spécifiques d'importation et d'exportation. Les expéditeurs doivent s'attendre à payer des coûts liés aux douanes comme les droits et les tarifs.
Taux de change - Ne négligez pas les taux de change lors de la fixation des prix de vos produits. Les petites entreprises, en particulier, sont à la merci des taux de change.
Frais de surestaries - Les compagnies maritimes facturent fréquemment des frais de surestaries pour les conteneurs restant au-delà du temps libre alloué dans un port ou un terminal.
Franco à bord (FOB) - Le terme FOB est utilisé pour décrire qui est responsable des produits endommagés pendant le transport. Il peut affecter vos dépenses d'achat et d'expédition.
Frais de port - Il existe divers frais de port qui peuvent inclure des frais de port anticipés ou tardifs, des frais de surestaries ou même des frais d'annulation.
Calcul du coût d'acquisition
La formule de base est la suivante :
Produit + expédition + douanes + risque + frais généraux = coût d'acquisition
Vous prenez en compte les coûts du produit et de l'expédition, puis ajoutez tous les droits, taxes et redevances exigés par les réglementations du pays. Le risque est le coût de la protection de votre investissement, qui pourrait être l'assurance et tout coût de conformité. Enfin, les frais généraux couvrent des frais comme la conversion de devises, le traitement des paiements et tout frais bancaire.
Exemple de calcul du coût d'acquisition :
À titre d'exemple simple, supposons un achat de 500 articles auprès d'un fournisseur à 10 $ par unité. Le droit est de 2 %, soit 0,20 $ par article (10 $ x 0,02). L'expédition est de 1 000 $, soit 2 $ par article (1 000 $/500 articles). L'assurance est de 200 $, ce qui donne un coût par unité de 200 $/500, soit 0,40 $. Il y a aussi des frais de traitement de paiement de 2 $ par unité.
Coût total d'acquisition = 10 $ (produit) + 2 $ (expédition par article) + 0,20 $ (droits) + 0,40 $ (assurance) + 2 $ (frais de traitement) = 14,60 $ par unité
Alors que de nombreuses entreprises continuent de baser leurs décisions de sourcing principalement sur le prix d'achat, une approche plus précise consiste à considérer les coûts d'acquisition complets - en particulier lors de la comparaison des fournisseurs de différents pays.
Au fil des ans, l'attrait des bas salaires dans certains pays a conduit de nombreuses entreprises à externaliser la production sans tenir pleinement compte des coûts totaux impliqués. L'écart salarial avec d'autres lieux de fabrication était si important que les dépenses supplémentaires étaient souvent négligées. Cependant, en comparant uniquement les prix au lieu du coût total du sourcing de différents pays, la rentabilité attendue peut avoir été surestimée.
À la lumière de la compétitivité changeante des pays à faible coût de main-d'œuvre, réévaluer objectivement les décisions de sourcing à travers le prisme des coûts d'acquisition précis et totaux est une stratégie efficace. Lorsque tous les coûts sont pris en compte, votre entreprise obtiendra plus de perspectives en décidant de s'approvisionner au Vietnam, en Chine, au Mexique ou dans d'autres régions que vous envisagez. Cette approche réduit non seulement les coûts, mais permet également une plus grande flexibilité dans les stratégies d'innovation et de produits tout en minimisant l'exposition aux perturbations locales à travers le monde.
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